Wanneer er een grote oliecrisis plaatsvindt, merken de meeste Amerikanen dat als eerste bij de benzinepomp.

Dit is precies wat er nu gebeurt. Sinds de aanval op Iran op 28 februari en de daaropvolgende verstoring van het olietankerverkeer door de Straat van Hormuz zijn de benzine- en dieselprijzen in de Verenigde Staten sterk gestegen. Ook de voedselprijzen zijn geleidelijk aan gestegen, doordat de transportkosten doorwerken in de toeleveringsketens. Het inflatierapport van maart viel aanzienlijk hoger uit dan verwacht.

Voor veel Amerikanen lijkt het verhaal daar te eindigen: hogere prijzen, maar functionerende toeleveringsketens.

Wereldwijd is dit echter niet alleen een prijscrisis; het ontwikkelt zich nu al tot een aanbodcrisis.

Een wereldwijd knelpunt onder druk

De Straat van Hormuz is de belangrijkste energieader ter wereld. Ongeveer een vijfde van het wereldwijde olieverbruik – bijna 20 miljoen vaten per dag – passeert door deze smalle waterweg. Het is ook een belangrijke route voor de export van vloeibaar aardgas (LNG), met name vanuit Qatar.

Wanneer het scheepvaartverkeer door Hormuz wordt verstoord, zijn de gevolgen direct merkbaar – niet alleen vanwege de grote hoeveelheid scheepvaart, maar ook door het gebrek aan realistische alternatieven. Olietankers kunnen niet zomaar een andere route kiezen zonder enorme toename in reistijd, kosten en logistieke complexiteit; in sommige gevallen is een alternatieve route zelfs helemaal niet mogelijk.

Het resultaat is wat we nu zien: een scherpe herwaardering van risico's op de wereldwijde energiemarkten, gevolgd door een daadwerkelijke krapte in het fysieke aanbod.

Buiten de VS: De impact is nu al ernstiger.

De Verenigde Staten genieten een zekere mate van bescherming als belangrijke olieproducent met een relatief beperkte afhankelijkheid van import uit de Golfregio. Het grootste deel van de wereld beschikt echter niet over deze buffer.

In importafhankelijke economieën beginnen de spanningen zich nu al te manifesteren.

In Zuid- en Zuidoost-Azië hebben vertragingen in de brandstoflevering en stijgende importkosten gevolgen voor de beschikbaarheid van brandstof. Ongeveer 90% van de Indiase LPG-import – waar miljoenen huishoudens van afhankelijk zijn om te koken – is afhankelijk van de doorgang door de Straat van Hormuz. De huidige verstoring heeft geleid tot een intern tekort, waardoor de overheid een gasrantsoeneringssysteem voor huishoudens heeft moeten invoeren.

De landbouw vormt een ander knelpunt. De productie en handel in meststoffen zijn nauw verbonden met aardgas en petrochemische grondstoffen. Ongeveer 30% van de wereldwijde handel in meststoffen, en een groot deel van de zwavel en ammoniak die in fosfaatmeststoffen worden gebruikt, passeert de Straat van Hormuz.

Meer dan 40% van de Indiase kunstmestimport is afkomstig uit het Midden-Oosten. Nu het moessonseizoen voor de landbouw nadert, hebben boeren in regio's als Punjab en Haryana massaal kunstmest ingeslagen uit angst voor tekorten. Als de kunstmestvoorraden zich niet stabiliseren vóór mei, waarschuwt het Internationaal Energieagentschap (IEA) voor een directe bedreiging van de oogst.

Europa: een andere, maar reële kwetsbaarheid

De kwetsbaarheid van Europa ziet er anders uit, maar is niet minder gevaarlijk. Hoewel de afhankelijkheid van Russische olie sinds 2022 is afgenomen, blijft Europa afhankelijk van de wereldwijde markten voor geraffineerde producten. Voorheen kwam ongeveer de helft van de Europese import van vliegtuigbrandstof uit het Midden-Oosten.

Het IEA heeft gewaarschuwd dat Europa tegen juni te maken kan krijgen met een ernstig tekort aan vliegtuigbrandstof. Verschillende luchtvaartmaatschappijen hebben al prioriteit gegeven aan internationale vluchten boven binnenlandse en regionale routes om de slinkende voorraden te sparen.

Oost-Azië: Het probleem van schaal en afhankelijkheid

In Noordoost-Azië schuilt het probleem in de omvang en de afhankelijkheid. Gegevens bevestigen dat Japan ongeveer 11% en Zuid-Korea ongeveer 12% van de totale olietransporten door de Straat van Hormuz ontvangt. De afhankelijkheid van olie en gas uit de Golfregio blijft in beide landen extreem hoog.

Bedrijven daar hebben stappen ondernomen om alternatieve bronnen te vinden en reserves aan te spreken, maar deze maatregelen zijn kostbaar en tonen aan dat de alternatieven binnen het mondiale systeem beperkt zijn.

De crisis breidt zich uit naar de industrie.

In de volgende fasen van de waardeketen strekken de effecten zich uit tot de productiesector. De prijzen voor petrochemische materialen afkomstig van olie en gas stijgen, waardoor industrieën zoals de kunststof- en textielindustrie onder druk komen te staan.

In exportgerichte economieën leidt dit tot productievertragingen, lagere winstmarges en hogere kosten voor internationale afnemers.

In ontwikkelingslanden zijn de risico's nog groter. Veel van deze landen missen de financiële flexibiliteit, reserves en infrastructuur die nodig zijn om langdurige verstoringen op te vangen. Snel stijgende energiekosten kunnen al snel leiden tot druk op de valuta, een dalende industriële productie en in sommige gevallen zelfs tot daadwerkelijke tekorten aan grondstoffen.

Waarom hebben de VS het tot nu toe volgehouden?

De relatieve stabiliteit in de VS is te danken aan twee factoren: productie en geografie.

De binnenlandse olieproductie blijft op een bijna recordniveau en de afhankelijkheid van de VS van import uit de Golfregio is lager dan die van veel andere landen, wat een buffer vormt tegen verstoringen in de fysieke aanvoer. Bovendien beschikt de VS over een van de meest complexe en geavanceerde raffinagesystemen ter wereld, waardoor het land een groot deel van de binnenlandse vraag naar benzine en diesel kan dekken.

Een "buffer" betekent echter niet "immuniteit".

Olieprijzen worden wereldwijd bepaald. Wanneer een verstoring ervoor zorgt – of zelfs maar dreigt te zorgen – dat er miljoenen vaten per dag van de markt verdwijnen, stijgen de prijzen wereldwijd. Dit is de reden waarom Amerikaanse consumenten nu al hogere brandstofprijzen zien. Met name de dieselprijzen stijgen sneller dan de benzineprijzen, om structurele redenen; diesel vormt de ruggengraat van de scheepvaart, het transport, de landbouw en de industrie, en het aanbod ervan is vaak beperkter. Wanneer de dieselprijzen stijgen, volgt de hele economie.

De volgende fase is nog niet begonnen.

Wat de VS nu meemaakt – stijgende brandstofprijzen en de opkomende inflatie – is doorgaans de eerste fase van een aanbodschok.

Wereldwijd is de tweede fase al begonnen: krappere voorraden en verstoringen in de bedrijfsvoering.

Naarmate de crisis aanhoudt, wordt de volgende fase steeds moeilijker te vermijden. Raffinaderijen zullen mogelijk hun productie terugschroeven naarmate de marges afnemen en ruwe olie moeilijker verkrijgbaar wordt. De markten voor aardolieproducten zullen verder onder druk komen te staan. Strategische reserves kunnen helpen, maar bieden slechts een tijdelijke oplossing.

Uiteindelijk past het systeem zich aan via wat bekend staat als "vraagvermindering", waarbij hoge prijzen consumenten en bedrijven dwingen hun consumptie te verminderen, wat leidt tot een vertraging van de economische activiteit. Dit verlaagt uiteindelijk de prijzen, maar wel tegen duidelijke economische kosten.

Het grote geheel

Het is gemakkelijk om de huidige situatie vanuit een binnenlands perspectief te bekijken: hogere gasprijzen, extra druk op de voedselprijzen en een algemeen gevoel van stijgende uitgaven.

Maar dit perspectief negeert de bredere realiteit.

In veel delen van de wereld is dit niet langer alleen een inflatiecrisis; het is uitgegroeid tot een verstoring van de toeleveringsketen die gevolgen heeft voor de brandstof-, voedselproductie-, fabricage- en transportsector.

De Verenigde Staten zijn tot nu toe beter beschermd geweest, maar de geschiedenis leert dat dit zelden standhoudt. Later zullen zich waarschijnlijk nog meer gevolgen voordoen. Energieschokken blijven zelden beperkt tot één landsgrens; ze verspreiden zich via de wereldhandel, prijsvorming en toeleveringsketens voordat ze zich duidelijker manifesteren in de binnenlandse economieën.

Wat Amerikanen vandaag meemaken, is slechts het beginstadium, terwijl de rest van de wereld zich in veel verdergevorderde fasen van de crisis bevindt.

De beurzen op Wall Street stegen en de belangrijkste indices zetten hun stijging vrijdag voort. De S&P 500 en de Nasdaq Composite bereikten nieuwe recordhoogtes, gedreven door het momentum van hun sterkste maandelijkse prestaties in jaren.

Het sentiment werd versterkt door een bericht in de Iraanse staatsmedia waarin stond dat Teheran donderdag via Pakistaanse bemiddelaars zijn nieuwste onderhandelingsvoorstellen naar de Verenigde Staten had gestuurd.

De sessie van vrijdag sluit een drukke week af met de bekendmaking van de winstcijfers van grote technologiebedrijven en belangrijke economische data. Analisten verwachten nu dat de winst van de S&P 500 in het eerste kwartaal met 27,8% zal groeien – het snelste tempo sinds het vierde kwartaal van 2021 – vergeleken met een prognose van 16,1% vorige week, aldus gegevens van LSEG I/B/E/S.

Beleggers houden in de gaten of deze rally aanhoudt nu de markten mei ingaan, wat historisch gezien het begin markeert van een zwakkere periode van zes maanden voor aandelen. Van 1945 tot en met april 2026 heeft de S&P 500 gemiddeld een winst van ongeveer 2% geboekt tussen mei en oktober, vergeleken met een gemiddelde van 7% tussen november en april, volgens gegevens van Fidelity.

Hoewel de winstcijfers over het algemeen sterk waren, uitten sommige beleggers hun bezorgdheid over de enorme investeringen van technologiebedrijven in kunstmatige intelligentie. Ook rezen er twijfels over de duurzaamheid van bepaalde softwarebedrijfsmodellen, wat leidde tot een heroverweging van beleggingsportefeuilles.

Peter Vanderlee, portefeuillemanager bij ClearBridge Investments, merkte op: "Het ontwrichtende potentieel van AI in software, diensten, de financiële sector en andere industrieën heeft onzekerheid gecreëerd over de duurzaamheid en waarde op lange termijn van sommige bedrijfsmodellen."

De economische cijfers die donderdag werden gepubliceerd, wekten ook de vrees dat de koopwoede op de aandelenmarkt wel eens zou kunnen leiden tot een correctie. Hoewel de Amerikaanse economische groei in het eerste kwartaal weer aantrok, vertraagde de consumentenbesteding – de belangrijkste motor van de economie – terwijl het spaarpercentage daalde. Dit suggereert dat huishoudens hun spaargeld gebruikten om hun uitgaven te financieren.

Bovendien weerspiegelen deze gegevens slechts één maand van verstoringen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten. Nu de scheepvaart door de Straat van Hormuz stil ligt, kunnen de olieprijzen een zwaardere last worden, vooral omdat de steun vanuit de belastingteruggaven van het eerste kwartaal afneemt.

Uit gegevens van vrijdag bleek dat de Amerikaanse productieactiviteit in april stabiliseerde, maar dat de leveringsprestaties van leveranciers verslechterden doordat verstoringen in de scheepvaart door de Straat van Hormuz de prijzen van grondstoffen en inputmaterialen naar het hoogste niveau in vier jaar dreven.

Om 09:54 uur ET steeg de Dow Jones Industrial Average met 148,14 punten, oftewel 0,30%, naar 49.800,28. De S&P 500 voegde 40,71 punten, oftewel 0,56%, toe aan de index en sloot op 7.249,72, terwijl de Nasdaq Composite met 193,21 punten, oftewel 0,78%, steeg naar 25.085,52. Beide indexen bereikten daarmee nieuwe recordhoogtes.

Zeven van de elf belangrijkste sectoren van de S&P 500 stonden in de plus, met informatietechnologie als koploper met een stijging van 1,5%.

De S&P 500 sloot april af met de grootste maandelijkse winst sinds november 2020, terwijl de Nasdaq Composite de beste maandelijkse prestatie sinds april 2020 neerzette. De Dow Jones behaalde de sterkste maandelijkse stijging sinds november 2024.

De winst werd gedreven door de sterke vooruitzichten van Apple.

De aandelen van Apple stegen met 4,8% nadat de sterke vraag naar de vlaggenschipmodellen iPhone 17 en MacBook Neo leidde tot prognoses van een robuuste omzet voor het derde fiscale kwartaal.

In de energiesector rapporteerden ExxonMobil en Chevron kwartaalwinsten die de verwachtingen overtroffen, hoewel hun aandelenkoersen stabiel bleven.

Softwarebedrijven stegen in waarde nadat Atlassian zijn jaarlijkse prognose verhoogde, waardoor het aandeel met 27,7% omhoogschoot. Aandelen van Salesforce, ServiceNow, Datadog en Workday stegen ook tussen de 1,8% en 5,8%.

Daarentegen daalden de aandelen van gamingplatform Roblox met 18,4% na een verlaging van de jaarlijkse omzetverwachting, terwijl Reddit met 7,8% steeg na een optimistische kwartaalprognose voor de omzet.

Bitcoin zakte naar het niveau van $75.000, op een moment dat Eric Trump voorspelde dat de digitale valuta in de toekomst $1 miljoen zou bereiken.

Eric Trump schetste een uiterst optimistische visie voor Bitcoin tijdens zijn toespraak op de Bitcoin 2026-conferentie. Hij stelde dat de munt zijn "grootste tijdperk" ingaat en bevestigde zijn sterke overtuiging dat de prijs de $1 miljoen zal bereiken. Deze opmerkingen kwamen op een moment dat de Bitcoin-prijs was gedaald tot ongeveer $75.000, onder invloed van het besluit van de Federal Reserve om de rentetarieven ongewijzigd te laten.

Een keerpunt voor Bitcoin?

Trump merkte op dat de afgelopen zes maanden een cruciaal keerpunt voor de valuta vormden en legde uit dat de structuur van de cryptomarkt aan het veranderen is door de toenemende interesse van institutionele en zakelijke partijen in Bitcoin-financiering.

Hij noemde de opkomst van nieuwe financiële producten, zoals hypotheken met Bitcoin als onderpand – waaronder programma's van bedrijven als Better en Coinbase – als bewijs van de integratie van de digitale valuta in het traditionele financiële systeem.

Het meest opvallende onderdeel van zijn opmerkingen was de voorspelling dat Bitcoin ooit $1 miljoen per munt zou bereiken. Hoewel hij geen precieze tijdsspanne noemde, suggereerde hij dat dit rond 2030 of 2031 zou kunnen gebeuren, wat aansluit bij de opvattingen die Bitcoin als een schaars goed beschouwen.

De realiteit: prijsdruk

Ondanks deze positieve voorspellingen wijst de huidige realiteit op neerwaartse druk. Gegevens van CoinMarketCap laten zien dat de Bitcoin-prijs de afgelopen week is gedaald van $78.230 naar $75.100, waarbij de prijs kortstondig daalde tot de $75.000-grens voordat deze zich gedeeltelijk herstelde.

Deze daling wordt toegeschreven aan het besluit van de Federal Reserve om de rentetarieven tussen de 3,5% en 3,75% te houden.

Op korte termijn ondervindt de prijs weerstand bij $76.400, gevolgd door een belangrijk niveau bij $77.200. Als deze niveaus worden doorbroken, zou de koers richting $78.000 kunnen stijgen. Omgekeerd zou een doorbraak naar $75.000 de koers weer onder de $75.000 kunnen brengen, mogelijk tot $73.500.

Technische analyse wijst op een neerwaartse trend.

Technische indicatoren geven ook negatieve signalen af. De 13-daagse Bull/Bear Power-indicator gaf een waarde van -141 aan, wat duidt op een verkooppiek en een dominantie van verkopers op de markt.

Bovendien registreerde de MACD (12, 26) een niveau van -150,3, wat aangeeft dat het exponentiële voortschrijdende gemiddelde over 12 dagen sneller daalt dan het gemiddelde over 26 dagen, wat de huidige neerwaartse trend versterkt.

Institutionele acceptatie versus kortetermijnvolatiliteit

De uitspraken van Eric Trump laten een duidelijke kloof zien tussen optimisme op de lange termijn en de huidige marktrealiteit. Enerzijds blijft Bitcoin structurele groei vertonen, gedreven door toenemende institutionele acceptatie, met ETF's die miljarden dollars aan instromen en de verdere integratie van de munt in de traditionele financiële wereld.

Aan de andere kant blijven de krappe financiële omstandigheden de prestaties op korte termijn belemmeren. Dit betekent dat om de doelstelling van 1 miljoen dollar te behalen, deze directe uitdagingen moeten worden overwonnen en tegelijkertijd het momentum van institutionele acceptatie moet worden behouden.

De olieprijzen stabiliseerden vrijdag, maar bleven op koers voor een wekelijkse stijging, omdat de diplomatieke pogingen om de oorlog met Iran te beëindigen vastliepen. Teheran handhaaft de blokkade van de Straat van Hormuz, terwijl de Amerikaanse marine de beperkingen op de Iraanse olie-export handhaaft.

De Brent-olieprijs voor levering in juli steeg met 53 cent, oftewel 0,5%, tot $110,93 per vat om 11:24 GMT. De West Texas Intermediate (WTI)-olieprijs daalde daarentegen met 56 cent, oftewel 0,5%, tot $104,51 per vat.

De Brent-olieprijs stevent af op een wekelijkse stijging van ongeveer 5,2%, terwijl de Amerikaanse ruwe olieprijs op koers ligt voor een wekelijkse stijging van 10,5%. Het Brent-contract voor juni bereikte donderdag een piek van $ 126,41 per vat – het hoogste niveau sinds maart 2022 – alvorens lager te sluiten.

Ole Hansen van Saxo Bank merkte op: "De abrupte koersomkering van donderdag bevestigt dat de markt geleidelijk stijgt, maar snel kan dalen bij elk plotseling bericht over een versoepeling van de spanningen. Dit maakt de omstandigheden voor handelaren extreem moeilijk."

Sinds het offensief van de VS en Israël tegen Iran eind februari begon, zijn de olieprijzen gestaag gestegen als gevolg van de afsluiting van de Straat van Hormuz, waardoor bijna een vijfde van de wereldwijde aanvoer van olie en vloeibaar aardgas (LNG) is verstoord.

Giovanni Staunovo, analist bij UBS, verklaarde: "De opwaartse trend voor de olieprijzen blijft de weg van de minste weerstand zolang de beperkingen op de doorvoer door de Straat van Taiwan van kracht blijven", en voegde eraan toe dat de olievoorraden snel slinken als gevolg van tekorten op de markt.

Ondanks het staakt-het-vuren dat sinds 8 april van kracht is, verklaarde Esmaeil Baghaei, woordvoerder van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken, donderdagavond dat het onrealistisch is om snelle resultaten te verwachten van gesprekken met de VS, aldus het officiële Iraanse persbureau.

In een verwante context schreef Anwar Gargash, adviseur van de president van de VAE, vrijdag op het "X"-platform dat de unilaterale afspraken van Iran over de vrije doorvaart in de Straat van Hormuz niet te vertrouwen zijn, na wat hij omschreef als "verraderlijke agressie" tegen zijn buurlanden.

Een hoge functionaris van de Iraanse Revolutionaire Garde dreigde donderdag met "langdurige en pijnlijke aanvallen" op Amerikaanse doelen als Washington zijn aanvallen zou hervatten. Dit zorgde ervoor dat de olieprijzen tijdens de sessie stegen, om later weer te dalen.

Volgens een Amerikaanse functionaris die met Reuters sprak, zal de Amerikaanse president Donald Trump een briefing krijgen over plannen voor een reeks nieuwe militaire aanvallen op Iran, bedoeld om Teheran te dwingen tot onderhandelingen om het conflict te beëindigen.